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钢轨无缝焊接 1天可铺5公里

编辑:天津大桥焊材集团有限公司  时间:2012/05/18  字号:
摘要:钢轨无缝焊接 1天可铺5公里
一天可铺5公里
  列车在无缝钢轨上行驶,尽管速度风驰电掣,但却平稳安静。
  在柳南客专铺轨基地,工程人员说,如果要比较高铁轨道和普通铁路轨道有什么区别,除了长度不一样外,高铁钢轨的材质也要比普通钢轨的好很多。而客运专线的钢轨,比一般高铁钢轨的材质又要好。
  在该铺轨基地,记者看到一辆已经被征调过来的铺轨车正在轨道上,等候着铺轨日子的到来。工程人员说,按照计划,柳南客专今年7月20日就要铺设钢轨,先铺黎塘至来宾这一段,大约80公里的路程。
  在常人的印象中,铁路铺轨少不了工人们扎堆干活热火朝天的场面,但有了铺轨车,这样的场面在高铁建设现场将不会看见。
  相关工程人员简单介绍了铺轨的过程:施工时,“长”得一眼看不到“尾巴”的运轨机车,每次会运来两条500米长的钢轨。停住后,在车头的正前方,十几位工人将分两队站好。在相关机器的用力下,两条钢轨一点点从车头送出,工人们小心翼翼地把钢轨和铺轨车的尾部对接。然后,铺轨车拉动着500米长的钢轨在道床上缓缓前行,工人们不时在钢轨下垫滑轮,保证钢轨笔直向前延伸。
  高铁建设最难的是前期的征地拆迁和基础建设,铺轨是高铁建设中的最后一环,也是最快捷的一环。据介绍,一套专业的长铺设备,一天最快能铺5公里。
  轨道区别:
  广西高铁多采用“有砟轨道”
  对轨道铺设来说,光是钢轨还不能保证高铁的飞速行驶。
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